Bah la décélération est facile à mesurer :
. vitesse initiale lors de l'impact
. longueur de la zone déformée == distance pour passer de la vitesse initiale à une vitesse nulle
=> on en déduit l'accélération subie par la zone non déformée de la voiture (pour les occupants il faut encore tenir compte des ceintures qui s'allongent, etc).

Donc en gros ce qu'ils racontent ne me semble pas débile.