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Oui les breaks phase 2 sont sympa et particulièrement bien traité anti-corrosion des la fin des années 80 jusqu'à arêt de production, a prendre en compte si la BX couchera dehors.
Regarde aussi les versions atmosphérique, souvent délaissé car les gens ont gros préjugés sur la puissance . Honnêtement si tu roule une souvent jusqu'à mis charge c'est sans soucis.
Le mien 1.9D tourne très très bien, ambulance idem mais plus môle du au poids supplémentaires et aérodynamisme en moins.
Une mécanique idéal sans difficulté pour ce lancer dans l'entretien et les réparations.
En atmo évite modèle Am 93 et 94 pompe hydraulique et retours spécifiques.

Côté approvisionnement les pièces sont presque sauf spécifique toutes commune aux berlines. Sans doutes plus facile à trouver qu'un intérieur de phase 1 ou d'autres pièces spécifiques .

Le break un véhicule idéal pour passer quelques muits à l'arrière.