loloBX (./17) :
Oui les breaks phase 2 sont sympa et particulièrement bien traité anti-corrosion des la fin des années 80 jusqu'à arêt de production, a prendre en compte si la BX couchera dehors.

La qualité du traitement anti-corrosion varie fortement sur toutes les BX. La tendance était sans doute positive lors de l'évolution de la BX, mais il y a aussi pas mal de BX des années 1990 qui sont fortement corrodées, les breaks inclus. Les BX qui ont roulées dans le sud de la France sont sans doute mieux que celles qui ont roulées en hiver sur les routes salées de l'Allemagne. Chez nous il n'y a quasiment aucune BX sans corrosion perforante, sauf celles qui ont dormis dans les garages depuis 10 ou 15 ans. Celles avec un mauvais traitement anti-corrosion sont déjà disparues...