c’est rustique mais pas si imprécis que ça cette cartographie mécanique. Si on sort de la tolérance de courbe, le cliquetis guette sur les fortes sollicitations par excès d’avance ou bien les perfs seront gâchées à l’inverse par un manque d’avance.
Si elle n’evolue pas pareillement, on perd forcément quelque chose, on est pas optimisé, on est ”déréglé”
Tout se ressemble mais rien n’est pareil.
c’est parce que la rusticité percue suscite une sorte de mépris, qu’on ne soupçonne pas la technicité ou certaines subtilités, que finalement on fait n’importe quoi depuis des décennies lors des interventions pro comme amateurs par des panachages de pièces en tout genre si elles ont leur malheur de se monter facilement, par solution de facilité souvent.


Pour en revenir aux capsules.... Bien sûr il y en a qui ne varient que par.... l'orientation du tube de branchement de la dépression mais il y aussi peut être le tarage du ressort.
Si il y a 36 versions dans chaque marque ce n’est pas pour rien, dans les années 70 certaines capsules étaient réglables (pour ce faire il fallait un banc de réglage)... avoir des capsules préréglees à la fabrication sous une réf précise pour un allumeur précis a finalement aussi des avantages... quand les pièces sont dispo et clairement identifiées/référencées, ce qui n’est hélas pas le cas pour ce ducellier de bx 16 susnommé.... pour l’association de réf, mais peut être pas pour la disponibilité de quelque chose, certaines capsules se montaient bien sur plusieurs refs d’allumeurs...
effectivement on peut recouper par la réf de courbe de dépression... mais il faudra probablement en éplucher de la doc papier, souvent lacunaire car sans toutes les mises à jour, pour trouver les compatibilités, si elles existent, car ce n’est pas toujours le cas.

Encore une fois je préfère une capsule non conforme qui fonctionne qu’une morte, nécessité fait loi aussi quand des recherches minimum n’ont rien donné.