Je voudrais te casser ton plan mais attention un grand nombre de BX ont trois bricoles à faire, puis quand on démonte les choses ce gâte en final pour certaines on y consacre des plombes.
Si tu fais tout les cumuls , assurance, carte grise , CT (maintenant c'est chaud) , les heures de labeur pour gagner au mieux quelques euro de l'heure , je ne suis pas certain que t'y retrouve.
Je ne dis pas qu'il ne faut rien faire mais afin d'éviter toutes surprise financière il faut être extrêmement vigilant sur la base de départ , une copie un coup d'oeil du précédent CT permetétais en principe déjà d'avoir un bon aperçu.

Mon break Image on en a proposé 2000€, c'est déjà bien pour diesel atmo ,pourtant si je fait l'addition je suis gagnant mais uniquement par le fait que j'ai acheté en 2016 à très faible prix .
Actuellement retrouver une base comme celle que j'ai dégoté c'est un minimum de 500€ si je refait le calcul par rapport à une vente à 2000€ la marge reste négligeable.

Tien Il y a tres temps j'ai vu partir une très belle BX (un collector) pour moins 1000€ une sacrée bonne affaire son nouveau propriétaire.

Pour le démontage du tableau de bord c'est surtout le temps de dépose de l'autoradio qui peut très variable. Avec l'habitude cela demande une demi journée, pour le premier il faut pas chercher à faire un chrono il faut apprendre à démonter sans casse. Après moi je vire toutes les mousses qui sont cuites, je fais un bon nettoyage, graisse les commandes du pulseur d'air , change la platine de chauffage pour une modifier avec des leds à la fin je suis plutôt sur une journée de taf.