Salut.

Ce que je voulais dire pour l’allumeur c’est à propos de son réglage. Il est fixé sur boutonnière, des trous Oblongs pour permettre son calage précis.... ne serait-il pas par hasard à fond d’un côté ou de l’autre ? Ce qui serait un déréglage manifeste directement visible (mais ça ne veut pas dire qu’il est bien réglé si il ne l’est pas, il faut une lampe stroboscopique pour ça)

La réparation à la pâte à joint sur ton carbu ne me plaît guère. Il me semble que c’est la capsule de l’enrichisseur de puissance. Je pense qu’il faut une réparation plus propre et s’assurer que les circuits reliés ne sont pas encombrées de vacheries... notamment du surplus de pâte à joint (vu l’extérieur peu ragoûtant)
Trouver cette membrane seule est possible sur eBay (tu as un carbu weber 36 TLP) pour 19eu port compris... sachant que la pochette complète s’y trouvera aussi pour à peine plus de 30eu port compris.