Pour le coup c'est pas hors la loi car le XU52C en carbu fait 94cv et 7 fiscaux et le XU5M en fait 89 en injection monopoint et 7cv fiscaux.
De ce que j'ai compris si tu as moins de puissance (et dans ce cas moins de pollution) c'est OK.

Les seuls trucs pas neufs au niveau de l'allumage c'est fils HT , bobine et transistor.

Le jeu aux soupapes j'ai un jeu de cales je pourrais jeter un oeil.
Mais depuis le réglage qu'on m'a fait samedi elle.retourne du tonerre ma BX!
J'ai démonté tout les gicleurs de l'autre carbu pour les nettoyer a fond et les garder en cas de besoin dans la voiture.