Il y a par exemple les cas de sphère accu morte et où on entend même plus les conjonctions-disjonction, faisant croire que tout va pour le mieux.De même que voir la hauteur qui monte très rapidement c’est pas forcément un bon indicateur... c’est que la sphère n’encaisse plus grand chose pour attendre la pression d’équilibre, un volume minimal poussé par la pompe suffit, celui pour remplir les vérins.
À savoir aussi... ça reste confortable même déjà hors tolérance. Quand l’auto devient inconfortable (avant de devenir un bout de bois) c’est déjà bien tard.
À moins d’en avoir aucun doute sur Le fait qu’une sphère soit crevée, seul un passage au testiboule permet vraiment de savoir où on en est.
L’huile de qualité... elle le sera forcément tu n’as pas trop le choix : exemple chez Leclerc, en15w40, à moins de prendre vraiment l’ultra bas de gamme eco+ qui est encore aux normes des autos en gros jusque 1988 pour 9eu les 5l, de la simple marque repère à 13eu les 5l on est déjà à des normes supérieures à ce qui était preco en 2000 !
15w40 ou 10w40.... j’ai là un carnet de 1987, la 15w40 (qui est moins chère) convient.