Si on remplit à fond il faut forcément qu’il y ait à chaud évacuation d’un trop plein oui. le niveau doit se stabiliser à froid et il ne faut pas chercher à en rajouter (sauf à tomber sous le mini... mais là c’est qu’il y a fuite ou conso) ou ça va recommencer.
Ce qui se produit si le circuit n’est pas étanche c’est qu’on ne profite pas d’un point d’ébullition relevé par la pression. Alors ça dépend des voitures et de l’usage qu’on en fait mais du coup les parties les plus chaudes peuvent entraîner une ébullition prématurée. Si en plus on a pas un liquide de refroidissement pur et relativement récent, c’est pire.