Supprimer le silencieux intermédiaire ( central perpendiculaire à la ligne) aura une influence sur la compression des gaz et par conséquent sur le couple moteur. Egalement le bruit que sa suppression va générer risque d'attirer l'attention de la maréchaussée. Par contre, supprimer le silencieux terminal est plus logique, car c'est dans celui-ci que la condensation se produit le plus du fait de son éloignement de la sortie moteur et provoque sa destruction assez rapide, surtout lorsque les trajets sont inférieurs à 20 kms. De plus, le bruit en sortie est à peine plus important.