Elle est en 185/60R15 à l'avant et 195/50R15 à l'arrière (205/45 à une époque mais les pneus n'ont pas fait long feu et c'etait vraiment trop raide)
Fabi1 (./49) :
on peut aussi citer l’alternateur qui alimente une auto de nuit et avec des accessoires rajoutés
Et encore, t'as pas vu la sono (qu'il faut mettre fort si on veut entendre quelque chose)
Tu t'enflammes sur la puissance. La 602 a été mesurée au banc à 34cv, et elle bénéficie de quelques détails que n'a pas mon ami6, donc je suis probablement à 32 au mieux (et je ne suis pas expert mais je crois que c'est autour de la valeur nominale de ce moteur...). Mais il y a un truc de vrai que tu dis là : on est dans le domaine du grand talent oui, c'est bien de le reconnaitre, après avoir passé des années à cracher sur BKS
le S à carbu est hérité de mon habitude à parler de ceux de la sport, il n'y en a qu'un ici et c'est celui d'origine. Gicleurs et allumage réglés pour tourner au sp98 d'aujourd'hui, rien de plus. Filtre à air basique d'origine dans sa boite à air d'origine. Bref encore une fois, à part les jantes, rien qui ne puisse faire faire une crise cardiaque à un puriste qui s'aventurerait sous le capot. Je pourrais te présenter d'autres photos pour appuyer mes dires mais cet échange nous prouve que tu refuserais encore d'y croire, alors je ne peux faire mieux que de te proposer de venir voir par toi même. Après tout, tu connais l'adresse maintenant grâce à ce topic...