Il faut trouver une base saine et remplacer pas mal de choses si pas déjà fait (tous ce qui est cautchouc par exemple), sinon une BX peut tomber en panne fréquemment.
Je roule en BX au quotidien depuis 1997, entre 30 et 40.000kms par an. Avec un bon entretien préventif (!), la BX est absolument fiable. Il faut soit être mécano soi-même (comme moi), soit trouver quelqu'un qui connaît la BX et a envie de s'en occuper.
En ce qui concerne la sécurité, elle n'est pas trop mal, comparée à une voiture récente ce n'est qu'une cannette bien sûr. Avec la mienne j'ai malheureusement fait un tonneau, 3 personnes dans la BX et pas de blessures graves. La BX par contre était morte, bien que j'ai pu la rouler les 19km à la maison (en pleine nuit...)