Salut.

Et bienvenue.

C’est une auto facile à conduire oui, elle ne demande pas accoutumance et bonne volonté par rapport à, dans une certaine mesure, une DS ou la plupart des CX.
Elle est maniable en ville, peu encombrante, légère et agréable sur la route… ne pas bouder les essence bas de gamme sans direction assistée, en diesel les plus fréquentes survivantes auront la DA, c’est mieux évidemment. Confort toujours aussi plaisant mais bruyant comme une auto de l’époque.
Sécurité active… en parfait état de A à Z c’est sûr, sécurisant, prévenant. L’ABS peut être un petit plus mais ce ne sont pas les fréquentes et ça entraîne des pièces spécifiques des plus rares.
Sécurité passive… d’époque bien sûr, ça ne veut pas dire qu’on meurt à tous les coups ^^, les études de l’époque dans ce domaine n’était pas le néant complet.
Pour éviter une bonne part des risques d’avoir à tester la sécurité passive d’une auto… maximisons le soin apporté à l’entretien pour que la sécurité active soit déjà tenue au top !


Entretien globalement au niveau d’une 205… les spécificités de l’hydraulique en plus, mais ce ne sont pas que des inconvénients loin de là !

Tout se vole dans l’absolu, surtout une rouge, surtout si performante ^^ après… la bx n’est sûrement pas dans le top 10 des plus volées même dans la catégorie des vieilles autos.


Rouler en ancienne c’est bien souvent devoir prévoir une grosse remise en forme de l’entretien après l’achat même d’une belle pièce, et il est indispensable de prévoir un petit matelas supplémentaire de 1000/1500eu de pièces pour tout ça… fréquemment, pneus, spheres, filtres et fluides, de l’échappement, des bricoles, des surprises, etc… . Dans le principe une affaire qui n’a absolument rien de spécifique à la BX.
De même que des pièces sont inévitablement de plus en plus difficiles à trouver vu l’âge de la machine… mais une BX reste comme la xantia encore tout à fait viable au quotidien sans problèmes d’approvisionnement ou pièces hors de prix, actuellement et pour les prochaines années à mon avis. Internet, les sites de pièces, spécialisés ou non, leboncoin couvrent la quasi totalité des besoins.

ZFE c’est niet, sauf exceptions prévues éventuellement différentes dans chaque zone. La carte grise collection peut aussi être demandée et ça peut éventuellement donner un sésame permanent… si c’est vraiment nécessaire…

Plutôt rouge delage, rouge florentin, rouge vallelunga … ?