Ce joint spi était aussi fatigué sur la mienne. Ça se fait facilement oui. Ce n’est pas l’habituel spi des BV BE, c’est un 38x58x10 (Ref 312122, n’est plus fourni)

Et contrairement à d’habitude, ici ce n’est pas l’étanchéité vis à vis de la transmission gauche mais vis à vis de l’arbre creux menant… et c’est ce dernier, comme un tube traversant, qui isole la BV sur les joints spi de chaque côté.

Il peut y avoir de l’huile de la BT dans les arbres creux, oui … d’ailleurs je ne me rappelle plus si du coup la transmission gauche est équipée d’un joint torique à cette sortie gauche…
Juste une bague est signalée mais sur les schéma ça ressemble plus à la bague contre le roulement de palier classique des transmission de droite en 4x2.
Ou cette bague est bien ajustée et fait bouchon suffisant à cet endroit si le niveau n’est pas excessif dqns la BT.