Le circuit de refroidissement a pris cher avec le temps, j'ai pas fait tourner la voiture pendant un moment, l'intérieur du boitier en métal qui acceuille ces sondes, était à moitié rempli de cristaux vert de liquide de refroidisssement, j'ai tout démonté mais l'état des sondes c'est un désastre, la voiture quand je démarre, démarre au quart de tour par contre le ralenti est très instable, ça calle direct si je monte pas en régime et ça pue l'essence, quand j'ai ouvert le capot j'ai pu constaster que le câble vers la sonde motronic était retiré, (c'est problablement la cause de l'instabilité du rpm, j'ai également constaté énormement d'oxydation coté boitier qui acceuille les sondes, du coup je voulais tout changer car l'état global c'est un désastre et je veux que la voiture soit niquel

Du coup j'ai commandé un boitier plastique car l'ancien était déformé et je voulais aussi changé les sondes pour que ce soit niquel,

Merci pour les reférences, ça m'a l'air correct, mais comment vous avez trouvé ça?

Quand vous dites, ya de fortes chances déjà defectueuses dans la boite, vraiment? ya des marques à éviter?

Merci beaucoup pour votre aide