Ben le compteur interne lui il compte des tours de roue non ? donc il doit être dépendant du degré d'écrasement des pneus...
pour le GPS ça dépend tous les combien la position est recalculée (j'en ai aucune idée), mais logiquement si c'est en ligne droite et à vitesse constante je ne vois pas pourquoi il y aurait une erreur significative en effet. C'est pour une trajectoire en courbe (surtout en courbe bien large) que je me pose la question.