La BX est mort - vive la BX...
Hier, j'ai du changer le culasse de ma BX. J'ai eu du pression dans le système de refroidissement et en froid, le moteur tournait au 3 cylindres. Alors j'ai acheté un joint de culasse et démonter le culasse. L'état était normal pour une culasse de 22 ans et 644.000 km, mais j'avais une culasse avec beaucoup moins kilomètres dans ma garage. Le vieil culasse avait un problème avec un soupape d'echappement et je ne voulais risquer qu'il faut démonter le cualsse encore une fois. Heureusement, le bloc moteur est en bon état et maintenant, la BX tourne comme une horloge. J'espère que cette BX va m'accompagner encore quelques ans...