Il n'y a pas de plus mauvaise adhérence pour une roue au freinage,que lorsqu'elle se bloque . Ce phénomène s'amplifie sur route mouillée,
car si la roue se bloque,il n'y a plus d'évacuation de l'eau, qui à ce moment forme un bourrelet devant le pneu et, déclenche l'aquaplaning de façon prématurée par rapport à une roue qui tourne. C'est le but de l'A.B.S.,dont l'efficacité n'est plus à démontrer . Sorry. A+ Marc