Actarus tu parles la d'un ABS de 2eme voire de 3eme génération sur la 306 sur la BX si tu es surpris et que tu piles francosur une route à trés faible adhérence tu bloques les 4 roues avant que l'abs ait réagi car il ne prend en compte que la différence de vitesse des roues avant arrière et encore avec 20% de tolérance histoire de ne pas réagir en simple virage ...la différence droite gauche sur un même essieu n'est prise en charge qu'à partir elle de 50% ...si tu reprends les essais d'époque l'abs de la bx n'a jamais vraiment été conçu pour les hautes pressions de freinage du circuit lhm qui affolent les vannes et a toujours été en retrait des abs contemporains..