Déjà à cause de l'assurance!!! ensuite à cause de son style de conduite et pour finir le coût d'entretien!!
L'idéal pour serge serait bien évidemment une BX19GTi, la puissance d'une Sport et un système d'injection primitif qui n'a rien à voir avec l'usine à gaz qu'est la 16S (sans critique préjorative) et pour finir on les trouve très facilement et s'échangent (malheureusement) pour 3 sous!!
Vous l'aurez comprit, je suis pleinement satisfait de ma GTI, même si c'est un exemple GOBBY bis repetita quant à la fiabilité de l'auto! (maintenant que tout a été remplacé - moteur comprit - je suis tranquille, mais ça a coûté bonbon...)
Serge une BX Sport, why not, état d'origine la question ne se pose même pas!
Par contre garage obligatoire (je sais tu en as un) pis attention à la corrosion!! Vaut mieux traiter un petit point de qq mm qu'un gros trou dans le bas de caisse... donc traiter tout de suite!! (surtout dans notre région où les voitures rouillent facilement
)Pour répondre aux réactions:
LORIN (./2) :
pour les perf je préfère la 16S mais la sport est très joueuse et accélère très fort également, la sport est une phase 1 avec son tableau de bord complètement dépassé .
Mais super pratique
LORIN (./2) :
Et tu auras moins de chance de trouver des retro électrique sur une sport
Normal ça n'a jamais existé
darkstalker (./16) :
Toute facon on a tous compris que la Calanque GT tenait déjà une GTi d'après certains sujets dans "expression libre", donc je vois pas l'intérêt d'une sport, il ne gagnerai rien !
Je confirme, mais en précisant qu'elle était équipée du carbu DC...
C'est assez bluffant! Mais bon après tout le monde connait mon style de conduite, je sais pas taper dans les tours, je préfère rouler pépère...
toto77 (./22) :
Tourner trop pauvre est effectivement très mauvais : l'explosion est beaucoup trop chaude, il y a risque de perforation (rapide) des pistons.
Comment savoir si une voiture tourne avec un mélange trop pauvre?
celinaze (./28) :
16S avec cuir à la limite, mais sur une Sport c'est vraiment idiot...
Vous oubliez la petite série de BX Sport 1986 entrée en concession d'origine et ressortie avec un intérieur cuir (panneaux de portes origine Sport conservé)... et vendu ainsi aux clients avec 0 km au compteur
