Alors pour la murena !

Je rappelle qu'elle a un voltmetre, celui ci restait dans le (-) tant que à chaud, je n'avais pas été au delà des 4000tr/min.... Donc il s'autoexite à condition que je dépasse ce seuil, ensuite il charge (même au ralenti), si je coupe le moteur, l'opération est à recommencer....

J'ai donc été voir les valeurs aux bornes des cosses.... avec et sans contact, je ne détecte rien d'anormal, donc à la fin je remet ma cosse exitation à son emplacement....le voilà qui s'allume après tant d'absence.

On peut conclure à un faux contact, à cause d'une légère oxydation.

quoiqu'il en soit, maintenant tout est rentré dans l'ordre.