BX14RE (./26) :
Bon tu sais quoi, vient une fois dans un train, viens une fois monter un evoie, LGV ou pas, viens une fois faire une visite de controle d'un LGV ou d'un TGV et on en reparlera!
Tu sais que sur une rame TGV, certain réglage se font au dixieme de milimetres?
Tu sais qu'un TGV allemand a derailler alors qu'il sortait de revision car un bandage de roue a casser net?
Tu crois qu'a 574 km/h, il n'y a pas de vibrations ou autre?
Il y a bien des ingenieur qui ont pondu la BX et tu te crois bien plus malin qu'eux toi!

arrête la blanche de Bruges à gein, tu crois m'apprendre qu'on ajuste au millimètre et qu'on torque toute la visserie? ton ICE, t'as eu le rapport de commission déterminant ce qyui a fait pêter la pièce? surcharge extraordinaire? Défaut de montage? défaut de pièce?
les fameux 600 paramètres monitorés il étaient là pour quoi justement? les heures de simulation en régime vibratoire en labo et sur Catia , tu les as comptées? bien sûr qu'à 574km/h t'as des vibrations, mais si je te suis, les gars y sont allés au pif, "pour aller voir ce que ça fait"??

d'autre part je ne vois pas ou t'as lu que je me croyais supérieur au BE Citroen, mais c'est surement pas grave