salut

Tout d'abord il te faut les bons outils:

- bac à huile
- entonnoir pour le remplissage
- clef de section carré pour défaire le bouchon de vidange du carter. (se trouve sans pb chez norauto)
- clef a chaine/ ou spéciale filtre pour démonter ton filtre a huile. (se trouve en centre auto aussi)
- des chiffons (est-ce utile de le préciser ?!?)

Une fois que tu as tout ca, demarrer la bx et la mettre en position haute. sécuriser en mettant des chandelles de chaque coté pour éviter qu'elle t'écrase si elle tombe. inutile de poser la voiture sur les chandelles, tu les mets juste dessous par sécu.

- dévisser le bouchon de vidange après avoir mis le bac a huile sous le carter. Là tu t'en mets plein les doigts (c'est normal). evite de faire tomber le bouchon dans le bac. Attention celui-ci est muni d'un joint cuivre qu'il te faudra remplacer. (en principe a toutes les vidanges mais moi je le change environ toutes les deux vidanges)
- laisser couler
- attendre un peu que ca ait bien coulé puis attaque le démontage du filtre a huile avec la clef prévue a cet effet (suivant ta motorisation tu as plus ou moins d'espace....faut être patient). Si celui-ci ne vient pas avec la clef prévue pour, utiliser la methode de sauvage suivante: traverser la cartouche avec un tournevis assez costaud (percer assez loin du pas de vis sur lequel se visse le filtre pour ne pas l'endommager). ca te fera un bon bras de levier pour le décoller.
- ton nouveau filtre est muni de joints, afin que l'étanchéité soit bonne passer le doigt imbibé d'huile neuve sur ce joint. Monte le à la main et serre le à la main au maximum que tu peux (ne pas serrer avec un outil), l'étancheité sera bonne quand même et au prochain démontage tu verras que ca sera quand même pas facile de l'enlever (alors imagine si tu le serres à la clef a filtre!)

-quand t'as plus d'huile qui s'écoule du carter remettre le bouchon avec son joint cuivre neuf. serrer modérément mais correctement avec la clef a section carrée (pour eviter de foirer le pas de vis du carter)
- mettre de l'huile neuve en vérifiant régulièrement le niveau
- une fois le niveau fait, tu peux demmarrer direct, néanmmoins je te conseilles quand même de faire circuler l'huile dans tout le circuit. Ce que je fais pour cela (sur terrain plat uniquement):

- lever la voiture d'un coté pou avant une seule roue motrice décollée du sol. caller la voiture pour qu'elle avance pas (pierre devant et derrière la roue avant)
- se mettre en 4 eme et enlever le frein a main
- faire tourner de plusieurs tour la roue qui est levée et ce dans le sens de la marche.
- remttre la voiture sur le sol. ton moteur est alors lubrifié correctement et ta voiture ne souffrira pas de ton premier démarrage après vidange.

Je n'ai pas parlé du filtre a gasoil (je ne sais pas si ta bx est essence ou diesel), je laisse ca à ceux qui ont l'habitude de le faire sur bx diesel le soin de t'éclairer (je sais faire sur corsa D mais je sais que la procédure est quelque peu différente sur bx)

En esperant t'avoir aidé!

NB: la vidange est l'occasion de faire de bonnes vérif sur ton moteur: filtre a air, niveau de LDR etc....penses y!