11Fermer13
phoz182Le 11/07/2007 à 09:55
bon alors mon conseil sera plutot radical,
étant donné le poids de ton échappement, même traité au rustol et stabilisé ca finira par casser et tu auras une belle casserole à l'arrière de la bx.

en gros tu vire le max de joint autour de la zone croustillante.
tu coupe la zone a la disqueuse, support d'échappement avec.
tu soudes une nouvelle tole de 1 mm au mig (ou tu brase, pas de soudure a l'arc, la tole de bx c'est du 8/10 donc tu vas passer au travers)
tu soudes le suupport d'échappement sur la nouvelle tole apres avoir repéré son positionnement sur l'ancienne
tu passes l'antirouilles
tu peinds
remontage.

actuellement tu as deux feuilles de 8/10 (c'est doublé comme sur GS a cet endroit), la premiere est bouffée et la deuxieme bien attaquée. pas possible de laisser ca comme ca!