J'ai donc commencé à gratter et à enlever le maximum de rouille avec un simple tournevis. La patte de fixation s'est détachée assez facilement laissant place à un gros trou
J'ai remarqué aussi une autre partie abimée à quelques centimètres de la zone:
Je n'ai pas contre pas réussi à démonter le parre choc arrière. Une fixation, celle du millieu, à foirée impossible donc de la défaire. Elle doit être elle aussi rouillée.