mi_2 (./31) :
Elle "toussotte" toujours sous 3000 trs/mins, c'est le prochain cheval de bataille, avant d'attaquer la carrosserie.

Démonte les injecteurs, ce pb est caractéristique des GTi de cette époque
ils sont "encrassés" et l'essence goutte au lieu d'être injectée!
On en a encore parlé aujourd'hui avec un copain qui en avait une!