Pour les prisent d'air, tu n'as pas 25 000 endroits en théorie :
- le réchauffeur de gasoil, au bas du moteur
- la durite qui commence sous la portière passager avant et qui va au réchauffeur (sauf s'il est shunté, et dans ce cas, elle remonte jusqu'au filtre à gasoil)
- la durite qui va du réchauffeur au filte à gasoil (si le rechauffeur n'est pas shunté)
- la poire d'amorcage
- la durite qui va du filtre à la pompe injection


En gros, c'est que de la durite à changer