salut

tu n'en avait pas tout simplement remis un peu trop peu de temps auparavant ? il est normal que si il y a un peu trop de liquide il s'écoule par le bouchon lorsque le moteur est bien chaud.

pour le fait que le niveau baisse à l'accélération et remonte au ralenti, c'est normal si c'est faible, et c'est peut-être le signe aussi d'une mauvaise purge si c'est vraiment trop important comme variation

pour savoir ce que vaut ton JDC, c'est simple : démarre moteur froid avec le bouchon ouvert, vient devant le moteur et tien serrée dans ta main la plus grosse durit que tu trouve, celle qui va au radiateur depuis le calorstat, et ferme le bouchon et accélère un peu

si tu sens la durit gonfler dans ta main, alors je joint est sans doute fuyard....