Pen^2 (./1884) :
Je ne sais pas, jusque les années 70, peut-être 80 ?
Quand c'était un service public, quoi ^^

Les besoins étaient aussi profondément différents ; il y a eu, depuis, une désertification de certaines zones rurales (qui sont devenues moins rentables, voire pas du tout rentables), des évolutions au niveau des normes (environnementales, d'accès...), des usages (on voyage beaucoup plus qu'avant, quand-même, pour des trajets plus longs, avec un rapport au temps qui s'est profondément transformé : il n'est pas rare d'avoir une réunion à Paris à 9h30 en partant de Montpellier le matin même, là où auparavant on prenait un train la veille ou un train de nuit, voire qu'on ne se déplaçait tout simplement pas, par exemple).
Donc les comparaisons ne peuvent se baser que sur des impressions ou des éléments pas forcément comparables (je ne suis pas sûr que l'impact de 20 minutes de retard sur un Paris-Montpellier soit le même en 1970 et en 2020 - mais je me trompe peut-être).