rejuju (./20) :

manicou41 (./18) :
Salut bricofoy et merci pour le tuyau,çà va me servir dès ce soir sur la Cottage ! On en apprend tous les jours . Des trucs pareils évitent bien souvent du plus gros taff.
D'ailleurs,je vois que Rejuju est aussi à l'affût .

Effectivement il y a eu de gros travaux hydrolique ce week end (cf mon poste de titinette)
D'ailleur je me tate a changer ma pompe HP car elle couine de temps a autre.

heu, c'est pas plutot la courroie qui couine, que la pompe ? il suffirait peut être de la retendre...

pour la purge de direction, tu peux la faire indifféremment roue au sol ou en l'air, ça ne change rien, ce qu'il faut, c'est faire aller le vérin d'assistance de pubtée à butée pour vraiment le vider totalement de son air.
D'ailleurs au moment de la vidange du LHM, il est également utile de le faire pour cette fois le vider de son LHM et le remplir d'air, pour vraiment purger le maximum du vieux LHM.

pour la purge des freins, normalement si tu n'a pas touché à la pédale de freins après avoir dépressurisé le circuit, ça ne doit pas être la peine, mais bon, ça ne fait jamais de mal une purge, ne serait-ce que pour nettoyer les étriers de freins du vieux LHM qui y stagne puisque c'est un cul-de-sac.