malgré les 185 à l'avant la 15 est trop sous-vireuse par rapport à la 11 même normale beaucoup plus agile .... ce qui ratrappe un peu l'écart de puissance 50 cv pour 77!!! quand au freinage ce sont les mêmes tambours non assistés mais avec une sacrée différence de poids à arreter!!!
mais bon ce n'étaient pas les kits d'époque qui manquaient pour leur donner un peu de pep's idem pour les boites 4 d'ailleurs beaucoup plus agréables à manier que la 3 d'origine

au moins maintenant grace à l'équipe du Tour du monde en traction on trouve des pièces perfo de qualité ( kit disques , kit montage moteur DS et boite 4), de quoi lui rendre des performances presques actuelles!!!

au fait personne ne souvient d'un Auto rétro des années 80 consacré à Georges Regembeau ? il y avait quelques lignes sur une trac à mécanique SM!!!