Jo93 (./10) :

reacteur (./7) :
Pour la première fois depuis longtemps j'ai eu le starter qui s'est déclenché en ville moteur chaud et il a fallu du temps pour qu'il parte.
La 19 TRS ça doit bien avancer, la mienne c'est une fusée sur autoroute mais bizarrement sur route la reprise est assez longue.

=> Pour le Starter Auto moi aussi il m'emmerde un peu..... Il a l'air de fonctionné correctement mais bon.... Il fait un peu hurler la voiture a froid a mon gout (il met le ralenti a 2500 - 3000 Tr/min) et part relativement lentement... Mais une fois chaude jamais eu de déclenchement intempestif et le ralenti est stable aux alentour de 900 - 1000 Tr/min.

Par contre pas pu la poussé en pointe.... La seule fois ou j'ai essayé, arrivé a 150 (sur circuit of course !) je sentais la voiture qui commençais zigzaguée toute seule, j'ai continué mais vers les 170 ça commençais a etre vraiment prononcé alors j'ai préféré relaché que de risqué la perte de contrôle.

A quoi pensez vous que cela pourrai t'il être du ??
Equilibrage des roues ? Je pense pas j'ai pas de tremblement dans le volant.
Roulement de train Ar ? Pourtant elle ressemble pas a une gordini et n'a pas les roues en " / \ "
Parallèlisme ? Les pneu ont l'air d'être usés uniformement sur la bande de roulement....

Pour ton starter auto il faut descendre le régime à 1500, tu as une petite vis pour celà implantée perpendiculaire au sol. Il y a des photos dans le post "discussion sur les carburateurs".

Pour ton problème à haute vitesse il faudrait contrôler le train avant et trouver à quel endroit est le jeu. Si elle tremble, il serait bon de changer les 2 supports moteurs.