Bonsoir,

Les durites travaillent énormément au niveau de l'emmanchement et à la longue paf ça lâche là à moins qu'elle soit pliée et que ça force à cet endroit.

Moi j'ai changé celle arrivant au boitier d'eau, pas percée sur la longueur mais sur l'épaisseur de l'emmanchement sur le boitier d'eau.

Maintenant, si elles sont toutes d'origines attend toi à devoir changer la totalité au coup par coup car étant donné qu'elles sont fragilisées la moindre sollicitation avec la montée en température et la pression normale à l'intérieur du circuit de refroidissement feront que ça pétera.

Une bonne majorité sont changeables sans se faire c...

Maintenant deux au moins sont casse pied à faire si on a rien pour lever la voiture.

Toutes les durites de BX diesel et turbo diesel sont encore disponibles et pas à des prix excessifs.

Un conseil serait de faire changer vite les plus emm... à faire ensuite faire au coup par coup celles que tous proprio de bx peut faire soit même.