J'ai pris a posteriori un risque au départ, qui était un carnet d'entretien pas scrupuleusement suivi au niveau des révisions, mais quelques petites vérifications au niveau du moteur (astuces et points à surveiller très bien expliqués sur le forum 6-en-ligne) qui m'ont permis de juger de l'état correct du moulin.
Le reste (suspension hs, travaux de carrosserie, accessoires) ça fait partie du jeu de l'occasion, et globalement pour ce prix et le montant des travaux que j'ai engagés ensuite, je n'aurai pas trouvé de voiture ayant "aussi peu" de km.
Par contre, si un jour tu souhaites rouler en béhème, faut te préparer psychologiquement à prendre un doigt à chaque fois qu'un gugusse en Ronze pourrie ou Bx déglinguée arrivera à te doubler lorsque tu roules à 90 quand c'est écrit 90 sur les panneaux
Quand je pense qu'en étant un peu patient on peut trouver des voitures très correctes et plutôt haut de gamme pour la moitié du prix d'une Clio diesel qui a le même kilométrage....... Le gens sont zinzins......
