Bonjour

ça ressemble comme dit Philippe à un blocage central verrouillé ! la casse d'un arbre serait minimale mais la destruction des cannelures d'entrée ou de sortie de boite fatale !

Quand tu fais un virage serré au ralenti sur du gravier ! tu entends ta roue ar intérieure "gripper" , ou plus simple , lève une roue av ,au pt mort, tu dois pouvoir la tourner à la main ! sinon ton diff central est bloqué!

à+