Merci pour les encouragements et les conseils.
J'investirai dans du propyrol si j'en trouve.
Pour le TDB, je crois que ça va être dur de trouver ça pour échange...
Pour les fuites au niveau moteur :
- cache-culbuteurs : j'ai essuyé autour, et a priori c'est minime (à coté de la grande soeur TRD, c'est de la rigolade...)
- réservoir LHM : faut que je nettoie pour voir un peu + clair ! mais pas de goutte de LHM par terre dans le garage.
JE vais quand même surveiller.

Enfin, que @Bxman se rassure, c'est bien des enjoliveurs type TRD que je vais monter, pas ceux présents sur mes photos !