Bonjour,

L'électrovanne ou elle fonctionne ou elle ne fonctionne pas, à moins que ça ne soit le fil d'alimentation électrique qui pose soucis à un endroit qui ferait que ça coupe l'alimentation électrique et ensuite l'arrivée de gasoil.

Si au ralenti elle tiens, il faut chercher plutôt sur l'alimentation en gasoil voir le retour gasoil.

Si tu a une roto, le tube de retour gasoil possède une bille enfin un système qui peut gripper à la longue.

Au ralenti ça le fait, mais dès qu'on sollicite dans les tours la voitures et si le retour coince un peut, la bx s'étouffe car le trop plein de gasoil ne peut repartir au réservoir.

Si tu a donc une roto, voir aussi la commande de ralenti " accélérée ou à froid "

Moteur froid c'est un fil qui est normalement tendu il se situe juste en dessous du câble d'accélérateur.

Si il est détendu il y a un soucis, le retendre si possible, ensuite faire chauffer la bx sans rouler, voir le ralenti comme il se comporte et voir à combien est le ralenti avec le compte tour.

Si le système fonctionne bien à froid l'aiguille du compte tour doit être un peut au dessus de 1000trmin, ensuite quand la bx est à T° de fonctionnement l'aiguille doit être un peut en dessous des 1000trmin.

Si c'est le contraire alors déjà faut changer cette pièce.

Autre pièce dont on ne parle pas toujours si tu a une roto c'est le surcaleur électrique.

Comme son nom l'indique ça doit réguler le calage ou l'anticalage enfin c'est une pièce importante.

Si tu a une roto ,peux tu vérifier aussi le tuyaux qui par de l'échangeur d'aire (sorte de barbecue plat) simplement en le dévissant du haut et voir si il n'y a rien de suspect dedans disons du gasoil...

Si c'est le cas c'est que la membrane de suralimentation est fatigué et il faut la changer, la c'est une autre intervention.

Peux tu nous dire ou tu résides?

Peut être qu'un forumeur pas loin pourrait t'aider?

Moi je suis pas contre d'aider, si ce n'est pas trop loin.

Tenter de résoudre un soucis en répondant à des questions sur le forum ça peut faire avancer les choses, mais on risque de tâtonner longtemps pour le résoudre.