merci gegeping pour ta réponse.
je me suis repenché sur la bête hier et j'ai trouvé une durité coupée qui va de la pompe à injection vers le support de batterie.
Je l'ai remplacée mais rien de mieux.
Fichier joint : (durite coupée.jpg)
J'ai démonté ce que je pense être le clapet anti-retour et il était propre (entouré en bleu).
Pour l'electrovanne je ne suis pas sur de mon coup quand à sa place (entourée en rouge).
Fichier joint : (electrovanne_2.JPG)
J'ai monté un peu le ralenti à chaud pour qu'il soit legèrement en dessous de 1000tpm.
Quand le voiture à calée, je suis allé écouter le réservoir et aucun pschiit n'en sortait.
J'ai l'impression que ma PI est une BOSCH si quelqu'un peux me le confirmer svp?
Fichier joint : (pompe injection.jpg)
Si quelqu'un peux m'indiquer également où se trouve la vanne de suralimentation car c'est peux-être elle qui me pose tant de soucis.
Merci encore.
Antoine.