Juste une piste : une xantia TCT du forum activa fait le même genre de crise de pain grillé et un problème connu des C25 a été évoqué:

le problème venait du fil neiman--démarreur : a chaud, la résistance augmente et donc plus assez de courant pour faire fonctionner le contacteur, donc plus de démarreur. à terme ça ne marchais même plus à froid, vraiment vicieux comme défaillance. Pour tester on peut tenter, à chaud donc, d'amener un + direct sur la commande du solénoïde pour savoir à quoi s'en tenir.

Le neiman aussi peut-être en cause si trop charbonné par le temps.

Il faut aussi vérifier ses cosses à la batterie, même sans sulfate parfois une sorte d'oxyde gris foncé entre les cosses se forme et empèche les ampères de passer, un ptit coup de papier de verre et de la graisse silicone remet tout d'équerre.

à+