Ensuite , je veux pas dire mais aux yeux de 90% de la population, demande si une BX n'est pas considérée comme une voiture de gros beauf, 16 soupapes soit elle....Et pourtant on l'aime quand meme.
Je vois que l'originite aigue et la colectionnite a encore frappé... C'est pas une attaque, loin de là, mais je trouve çà d'une betise inccomensurable.
Je l'ai dis, ma BM n'est pas faite pour partir dans un musée donc je vois vraiment pas ce qui peut clocher... Apres, si des jantes et 2/3 détails te font reagir comme si c'était du tuning pinpin a la mode west coast bah, franchement on est dans l'exagération , non ? Il me semble pas qu'elle soit mauve avec un kit large plein de prises d'air et le reste qui va avec. Ce qui a été fait ne denature en rien le modele ni foncierement dans l'apparence globale, ni dans l'essence meme de la ///3 coupé.
Surtout que je vais me repéter mais tant pis: ce qui est monté dessus c'est des accessoires de qualité: BBS, KW, ZIMMERMAN... . On est tres loin du centre nauroto et des gadgets a 2 balles. Je ne comprendrai jamais cette forme d'integrisme voir sectarisme...m'enfin bon.
De toute façon, elle me plait comme elle est, c'est d'ailleurs pour çà que je l'ai achetée....Et d'autre part, tu sais, il n'y a pas que moi que ce genre de voiture interesse, il y a foule de clubs et forums ou elle serait parfaitement a son aise et on se targue de ne pas faire de tuning mais bien des choses sobres, serieuses et en respect du modele
Je t'attaques pas hein, mais franchement cette optique de collection a tout prix...c'est pas un tableau de maitre, c'est une ( tres belle ) voiture un peu collector, voila tout. Je l'ai pas prise pour me faire un speculatoire sur roues.
Et puis, vu l'état si je veux la revendre dans quelques années, c'est sur que je pourrais pas esperer la cote "collection" mais je serai peu voir pas perdant sur mon achat de base de toute façon.