Bonjour,

A partir du moment ou la PI est bien calée il faut voir le soucis par rapport aux injecteurs.

Maintenant si les injecteurs sont vraiment nazes, le calage ne sera pas bon ou du moins impossible à réaliser.

Est ce les injecteurs d'origines, tu ne les a pas changé???

Donc c'est que la PI est mal calée ou a un soucis de réglage pour bien tourner.

Si tu n'avais pas de soucis de démarrage avec la précédente, du type prise d'aire ou autre, on peut exclure les durites d'arrivée et retour Go.

Maintenant, peut être qu'une PI de turbo diesel mais de 89 pourrait faire l'affaire.

En ce qui concerne les injecteurs, en trouver des bons d'occasion qui serait proche de la pression requise semble être difficile vu qu'il faudrait avoir une pompe à tarer pour voir la pression d'ouverture et voir surtout s'ils sont bien étanches.

Maintenant en avoir avec une pression un peut plus grande ne serait pas un mal, ceux qui roulent au mélange le font, cela permet une meilleur pulvérisation et donc meilleur combustion.

En trouver même à 130bars ça peut coller, ce qui est envoyé par la PI et non consommé repartira en retour Go.

Malgré ce que pourraient dire certains diéséliste, il est fort possible de faire tourner une PI Lucas avec des injecteurs Bosch et inversement.

Ma précédente avait une Lucas avec des injecteurs bosch ça consommait rien de rien en moyenne 5l.

Sur ebay on trouve des injecteurs, un vendeur en vend 4 neuf de chez neuf, mais des bosch tarés à 10bars pour 90€.

Le kit de joint pour injecteur PSA ça tourne à 10€.