Fabi1 (./13) :
du 12 ou du 13... c'est loin ! Et puis aussi arme toi de différents types de clés, parce qu'un carbu c'est souvent le bordel pour démonter ces 4 vis, l'accés n'est pas si simple qu'il n'y parait.
Des tournevis, pour le petit couvercle de la sonde et pour les colliers des durites et une pince multiprise pour aider à leur décollage si besoin.

je pense que pour les collier sa posera aucun soucis il son neuve et quelques durite aussi, ainsi que du dégrippant qui a étè mis donc je pense que sa ne posera pas de probléme de se coter là
mais en tous les cas j'ai des pince et le tournevis adéquate pour les collier

donc c'est une douille qu'il faut? mais je prendre aussi des clès plate a pipe on se sais jamais comme du dit
donc c'est surtout sa qu'il faut que je n'oublie pas

mais bon c'est la première fois que je vais le faire sur une voiture alors je vais surtout prendre des photos pour bien savoir ou remettre les durites quand je le remonterais
pare contre une autre question est ce que je peux nettoyer a l'essence a l’intérieur du carburateur?

allez demain aprèms je vais me les peller pour le déposer lui