Il y a 2 "grands" types de comptes tours pour les phase1:
les comptes tours essence a 4fils:
-1 fil bobine
-1 + apc
-1 fil rhéostat
-1 masse
les comptes tours Diesel a 5 broches ( de debut jusqu'a xxx)
-2 fils PMH
-1 1 +apc
-1 fil rhéostat
-1 masse
Puis, toujours pour diesel, des comptes tours a 4 broches
de xxx a fin de serie ph1 1986)
les fils nommés ne sont que des suppositions de ma part apres etude de la rta
-2fils pmh
-1 + apc
-1 masse
le fil de rhéostat disparairait, comme sur les serie 2.
Donc, partant de ce constat, il serait possible d'adapter un bloc compteur diesel avec compte tours 4 broches a la place d'un bloc compteur diesel a vec compte tour 5broches.
Il faut juste que je verifie un truc
@BXRIRI:
Pas eu moyen de trouver une date de changement de cablage en etudiant les schémas electriques de phase1...