Il faut que tu regardes les cames (arrondies +++) en mettant une vitesse (la 5ème c'est bien car peu de resistance) et en faisant avancer ou reculer le véhicule à la main afin de faire tourner l'AAC. Bien sûr il faut ôter le couvercle 3 vis de 10 de mémoire, faire attention à bien remettre le joint surtout côté allumeur.