Salut.

Plus précisément dans le cas d'un diesel dernier modèle avec le boitier plastique porte filtre à basse réchauffeuse de GO, AVEC clim.

Habituellement et peut-être dans le même cas mais avec des plus anciennes il y a 2 sondes, une pour l'orange clignotant et l'autre pour le rouge. Ces sondes se contentent de mettre à la masse en cas d'action.

Dans le cas que je désigne les sondes sont remplacée par une sonde unique à connecteur 2 voies, si on la débranche... les voyants s'allument.

Y a t-il un boitier quelque part pour interpréter le signal de cette sonde? Quelqu'un a-t-il un schéma de principe?

J'ai eu une bizarrerie lors de la purge du LDR, les voyants se sont allumés tôt à mon gout (peu après que s'ouvre le calorstat) et surtout ensemble (et pas l'un après l'autre). Quelques minutes après les ventilos se sont bien mis en action comme prévu. Le tour d'essai a éteint les voyants, ils sont réapparus de temps à autre (toujours ensemble) pas toujours très nettement... bref ça sent le dysfonctionnement.

à+