horsy (./16) :
Donc c'est le XBEA ou XBEB pour le break.
Le type du moteur c'est le 180Z, 105 ch @ 6250 tours/ min
Injection type LE Jetronic de Bosch
Rapport principale 14/62

c'est exactement ca.
le meme moteur avait plus tard le code B6B.

Par contre j'ai trouvé une BX GTi, 1.6 litres en vente en Italie en 1989:
Type XBFL
Moteur: B6D, 115 ch
Boite de vitesse: BP 28

meme moteur/BV 115ch que la 205 GTI 1.6 115ch a partir de fin 1985.

Pour 1990 la BX GTi, 1.6 litre est vendue en Italie et en Suède et la boite de vitesse est maintenant la 20CL38, et pour 1991 cette version devient la XBHJ avec le moteur B6E qui développe 83 kW. Toujours vendue dans les mêmes pays plus le Portugal.

changement de BV BE1 a la BV BE3 en 1990 et donc un autre code.
sinon le B6E est quasi le meme moteur que le B6D - seul le RV change de 9,8:1 a 9,25:1

Et finalement je dois quand même 'défendre' ma BX 1.6i face aux déclarations de Kris

j'espere que tu ne m'en veux pas trop