Démontage de mon câble de starter, dû à un soucis d'actionnement devenu impossible (sûrement un problème de grippage dans une gaine caca...). En voilà la tronche avant démontage.





Donc j'ai commencé par démonter la console de levier de vitesse. Il me manque une vis d'ailleurs.





Allez hop, on lève les bras \o/



Et voilà mon soucis. La gaine n'est pas maintenue, et c'est elle qui bouge. Mais alors, à quoi ressemble le montage d'origine ? Mystère pour moi...



En rajoutant cette gaine plastique fixée par 2 colliers rilsan sur la gaine de starter.



On dévisse le goujon et l'écrou qui tiennent le levier.



Et j'ai fait sauté l'enroulement du câble de starter (ça promet du bon pour le remontage :lol: )



Ensuite, côté carbu, on dévisse ce qui à l'origine est censé tenir la gaine et la seule vis sur la commande de starter du carbu de droite pour moi





Et ensuite, on tire aussi fort qu'on est bête. La plupart du temps, ça vient très très vite Voilà donc mon merdier rapidos du soir



Et montage du détail qui tue ^^