32Fermer34
MaxRFTLe 15/12/2013 à 00:14
Au printemps, j'entendais de plus en plus un cliquetis type fuite d'air sous pression. Donc j'ai jeté un coup d'oeil sous les jupes de la demoiselle.

Donc déjà, on ressort des jolies rampes à Môman qui pourrissent au fond du garage. Après, faut réussir à monter dessus, et là c'est pas tendre tongue

164983_10200106277164354_1139269478_n.jpg

417833_10200106242403485_793167221_n.jpg

Un petit coup d'oeil au magnifique bricolage pour la suspension de l'échappement roll

255689_10200106241243456_611911580_n.jpg

Un morceau de caoutchouc est à l'étude pour faire office de silentbloc. D'ailleurs, je me demande si le cylindre rouge sur la patte c'était pas une tentative de l'ancien proprio.

941501_10200106246203580_1087219438_n.jpg

C'est joli, ça louvoie

389004_10200106247083602_1478649624_n.jpg

Petite question : qu'est ce que je pourrais bien coller sur le présentoir de l'échappement ? Histoire qu'il serve à quelque chose grin

11824_10200106246843596_385213744_n.jpg

Après, on se couche sous la voiture, et à première vue, ça ne risque pas de rouiller. Mon Dieu, quelle catastrophe, un bloc Talbot qui suinte ! boing

321396_10200106247643616_177149806_n.jpg

La tringle bien grasse grin Par contre, je me demande ce que foutait l'ancien propriétaire avec. Car avec la crasse collée sur la tringle, pas mal de poil : il fauchait tous les lapins sur les routes vosgiennes ?

164959_10200106248323633_1232198540_n.jpg

Maintenant, on passe au collecteur. On m'avait soufflé à l'oreille que mon soucis de "cliquetis" ressemblait à un souffle d'air, et donc de surveiller mon collecteur. Banco ! Le collecteur semble propre, mais caca les boulons ! (et reste à voir si le joint fait bien son boulot...). Un des 4 boulons a été resserré à 1/4 de tour.

943544_10200106249523663_778833637_n.jpg

308517_10200106250443686_373866497_n.jpg

Et voilà qui pourrait expliquer bien des choses. "Houston, je crois que nous avons un problème"

308595_10200106250563689_980758500_n.jpg

Maintenant, il ne me reste plus qu'à trouver quel type de boulon est monté là dessus. Le manuel d'atelier est génial, il détaille bien tout, sauf les références de ces "5 boulons de fixation" du collecteur d'échappement. Va falloir demander aux connaisseurs, pas envie d'en démonter un quand on voit l'accessibilité...

Sinon, j'ai tenté de remonter mon câble de starter avec de la gaîne teflonnée. D'un coup ça coulisse mieux, mais une fois en place, j'ai encore le soucis de la gaine qui sort du clips bleu, et donc seule la gaine bouge, pas le câble. J'ai abandonné après 30 minutes de combat acharné, pour reprendre la route.


Résultat : je dirai qu'on a diminué de moitié le son de "cliquetis" que j'entendais. Reste plus qu'à trouver LE boulon qu'il faut pour remettre ça propre. Qui sera le boulon faible ? grin