Pour revenir sur "THE Couple".
Ce n'est pas LE couple maxi qu'il faut regarder, mais la forme de sa courbe.
Tu verras que sur les nouveaux moteurs, çà tend vers du "tout plat" avec un bon démarrage dès 2000 tr. L'idéal serait la courbe de couple d'un moteur électrique.
Cà veut dire des moteurs mieux remplis, moins pointus.
Rien à ...faire du maxi en fait.
Ce qui compte c'est d'avoir une bonne valeur dans la plage d'utilisation la plus courante.
C'est fini de regarder la vitesse maxi du compteur de la 103 du voisin.
Le bloc que tu cites, possède déjà un couple de + de 12 mkg dès 1500 tr et va culminer à un peu + de 15 à 4000 tr.
Le top pour une utilisation courante.
Cette plage de régime est parfaite pour une conduite au quotidien.

En revanche pour revenir aux sensations:
Tu confonds impression de souplesse (due au moteur à 2 soupapes) et le coté creux du 4 soupapes en bas, mais qui a en fait un rendement supérieur à tous les régimes, de part ses multi soupapes justement.