On s'est juste pas compris : des sphères de 14 sur une 16S seraient ni confortables, ni sécuritaires.

Confort de veut pas dire tarage moindre ! Confort veut dire : bonne filtration des petits défauts de la route (donc trou de passage pas anormalement réduit par un équipementier bon marché) et tarage suffisant en rapport a l'effort produit par le train roulant (donc poids de l’essieu et bras de levier éventuel) et en fonction du trou de passage.

Les sphères confort ne sont pas seulement un argument marketing (contrairement aux sphères grises citroen soit-disant inusables mais que je passe mon temps à changer quand je rachète des bx équipées de ces sphères !!!) mais une réalité, que j'ai pu testé a deux reprise, sur deux modèles différents, et dont j'ai personnellement été satisfait les deux fois, et rien a voir avec le "avant-après", car avec 3 cx turboD a la maison a la grande époque, je n'avais pas le travers d'être influencé par les sphères mortes qui étaient là avant.